國1五楊高架高乘載車道宣布即日起增加3處出口！為提升用車行駛效能，高公局宣布增加3處匯出區段，包括南下48+515~49+515、55+920~56+920及北上49+300~48+300，高公局指出，五楊高架高乘載車道係通車前依據環評規定設置，但自五楊高架通車以來，屢接獲反映行駛於高乘載車道時，易受前方車速較慢車輛影響行駛效率，故增加3出口資料救援路段，供車駛出車道提升車流效率。
高公局表示五楊高架泰山至內壢（三車道）路段最左側車道設為高手機資料救援乘載車道，南、北向各約19公里（約38~57K），僅供大客車、計程車及乘載3人以上小客車通行，高乘載車道於以下路段為劃設單邊禁止變換車道線，如遇到前方慢速車，用路人可於下列路段依照標誌標線指示匯入、匯出高乘載車道：
如果大腦就是在講述主機本身，滑鼠鍵盤則是一台電腦主機的四肢，執行所有工具的使用，而硬碟就是大腦的海馬體還有大腦皮層了，可以負責將所有資料做儲存，把記憶保留下來，當然大腦沒有像電腦一樣的功能，電腦能做到刪除資料、移動資料這些事情，就連硬碟損壞，都能有高機率將硬碟救援回來，保留原始檔案，但以現今的醫療技術，對於大腦的瞭解還是太少，記憶相關的醫療都是舉步維艱，並無太大進展到能夠保存、移動、修改記憶，而且這部分的道德跟影響也需要深思。大腦的損傷暫不討論，不過如果是硬碟損壞的話，我們可以先自我檢測，硬碟是否有壞軌，如果有壞軌建議可以在第一時間將檔案備份後，趕緊將硬碟送修，如果出現無法讀取的狀態，可以先試著更換線材等等，再決定是否送回原廠或者尋求硬碟救援的業者協助。
出口：南下42k+500~43k+200、48+515~49+515、49k+515~50k+615及北上54k+413~52k+920、49+300~48+300、46k+700~46k+000及40k+930~40k+230。
入口：南下41k+700~42k+400、53k+280~54k+280及北上42k+200~41k+500、50k+610~49k+640。
另外，非高乘載車輛弱違規行駛高乘載車道，得依違反高速公路及快速公路交通管制規則第9條「非高乘載車道允許通行車輛，行駛高乘載車道」，並依道路交通管理處罰條例第33條第3項，告發駕駛人處新臺幣600以上、1200元以下手機資料救援罰鍰。
硬碟救援步驟就是先接上新的電腦，看它本身硬碟有什麼狀況，造成資料已經都不見了，我們再去做初步判斷，怎麼樣來幫客戶做下一步的處理。專家說收到硬碟，會先連接電腦軟體，現場快速檢測，就能初步得知硬碟損壞的狀況，但損壞的程度，關係到救援的困難，這可不是在一般工作室就能完成。大概是先做檢測啦，因為畢竟拆硬碟這種東西，它的技術範圍會比較深入，所以可能會由一些，專業的硬碟資料救援公司，來做這方面的處理。工程師必須穿著無塵衣進入無塵室，全程配帶手套使用專業的儀器設備，就是為了避免二次傷害及汙染，才能大幅提高客戶硬碟中，寶貴資料的救援成功機率。屬於壞軌或是電路板損壞，大概是從8千到1萬5左右，如果是有異音或磁頭損壞，就是大概1萬3到2萬5的報價。
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